Witam, pokażę jak należy wykonać układ chłodzenia.
Na początek zamieszczę schemat układu chłodzenia dla Punto oraz Seicento bo z nich będziemy korzystać.
My wykonamy układ taki jak jest w Seicento. Jednak dobrze mieć kilka przewodów z układu z Punto aby nie naciągać węży
Na początek pokażę jak wygląda nasz czwórnik zamontowany na silniku.
Następnie połączenie termostatu z chłodnicą. Przewód 1 pochodzi z Seicento natomiast przedów 2 pochodzi z Punto. Zostały one połączone tuleją aluminiową 3 w celu uniknięcia załamań na przewodach. Gdyby zastosować jedynie przewód z Seicento był by on załamany co mogło by prowadzić do przegrzania silnika.
Tu widać, jak łączony jest przewód idący z czwórnika z przewodem doprowadzającym ciepłą wodę do nagrzewnicy. połączone są również tuleją aluminiową.
Na zdjęciu poniżej widać wtyczkę 1 do czujnika temperatury załączającego wiatrak na chłodnicy. W przypadku CC700 należy przedłużyć ten przewód.
Widać tutaj jak poprowadzony jest przewód 2 pomiędzy wiatrakiem a czujnikiem, oraz jak umieszczony jest wąż odchodzący z czwórnika. Ja nałożyłem na niego peszle aby nie przecierał się o chłodnicę.
Nasz układ nie posiada rozwiązania z podgrzewaniem przepustnicy w taki sposób jak jest to widoczne na schemacie.
Dla tego należy wykonać powrót do zbiornika wyrównawczego prosto z węża wychodzącego z nagrzewnicy z pominięciem przepustnicy.
