Typ: C.515.4.05 (silnik 704)
Przełożenie kół zębatych biegu 1: 3,250
Przełożenie kół zębatych biegu 2: 2,050
Przełożenie kół zębatych biegu 3: 1,312
Przełożenie kół zębatych biegu 4: 0,872
Przełożenie kół zębatych biegu R: 4,024
Przełożenie przekładni głównej: 4,333 (39/9)
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 1: 14,082
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 2: 8,882
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 3: 5,685
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 4: 3,778
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 5: 3,778
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu R: 17,436
Typ: C.501.5.10 (silnik 899/903)
Przełożenie kół zębatych biegu 1: 3,909
Przełożenie kół zębatych biegu 2: 2,056
Przełożenie kół zębatych biegu 3: 1,344
Przełożenie kół zębatych biegu 4: 0,978
Przełożenie kół zębatych biegu 5: 0,837/0,780*
Przełożenie kół zębatych biegu R: 3,727
Przełożenie przekładni głównej: 4,071 (57/14)
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 1: 15,914
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 2: 8,370
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 3: 5,471
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 4: 3,981
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 5: 3,407/3,175*
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu R: 15,173
*od sierpnia 1994r. do lipca 1994r.
Typ: C.514.5.13 (silnik 1108)
Przełożenie kół zębatych biegu 1: 3,909
Przełożenie kół zębatych biegu 2: 2,157
Przełożenie kół zębatych biegu 3: 1,480
Przełożenie kół zębatych biegu 4: 0,121
Przełożenie kół zębatych biegu 5: 0,829
Przełożenie kół zębatych biegu R: 3,818
Przełożenie przekładni głównej: 3,867 (58/15)
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 1: 15,116
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 2: 8,341
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 3: 5,723
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 4: 4,335
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu 5: 3,206
Przełożenie całkowite zespołu napędowego na biegu R: 14,764