W przypadku hamulców wiele się nie zmienia.
Ja osobiście zastosowałem tarcze frezowane Bremo MAX.
I do tego klocki Ferrodo PREMIER
Nie polecam stosowania sportowych klocków, ponieważ osiągają one dobre parametry hamowania dopiero gdy osiągną odpowiednią temperaturą, której praktycznie nie da się uzyskać w normalnym ruchu ulicznym.
Polecam również wymiane wszystkich przewodów stalowych na miedziene. W przypadku przewodów idoących do tylnich hamulców kinieczne jest zastosowanie łączników mosiężnych, ponieważ nie ma tak dłuchi przewodów miedzianych.
Ja w moim układzie zmieniłem również płyn hamulcowy z DOT 4.0 na DOT 5.1 ma on mniejszą ściśliwość i jest bardziej odporny na przegrzanie.
